Електрически мотокар с три колела. Електрически мотокар с противотежест
Описание на продуктите
- Компактен размер, лек, малък радиус на завъртане, лесен достъп до асансьора, подходящ за подови и контейнерни операции, подобрява преминаването и използването на пространството.
- Маркова система за управление с многократна автоматична система за защита за осигуряване на по-високо ниво на функционална безопасност.
- Маркова вертикална скоростна кутия, многофункционално решение и гъвкава конструкция на модулна система, оптимизирана технология за зацепване на зъбни колела за намаляване на работния шум, осигуряване на висока производителност и ефективност.
- EPS намалява с 20% консумацията на енергия, работи точно, намалява умората на водача и повишава производителността. Пълна променливотокова задвижваща система, малък размер, леко тегло, висока ефективност, без поддръжка, без въглеродни четки.
- Защита от претоварване при повдигане, взривозащитен дизайн на хидравличната система, дори ако тръбата се спука, мачтата няма да падне бързо, подобрява безопасността.
- Предното колело е твърда гумена гума със силно сцепление и плавен ход.
- Мачтата има буферна система и функция за накланяне напред и назад. Автоматичното спиране с електрическо управление и крачната спирачка гарантират безопасността на превозното средство на рампата.
насоки за работа
Мотокари с балансирана противотежест са основни инструменти при обработката на материали и тяхната безопасна работа е от решаващо значение за предотвратяване на злополуки и осигуряване на безопасност на работното място. Ето някои основни правила за безопасност и насоки за работа с мотокари с противотежест:
1. **Обучение и компетентност**: Операторите трябва да бъдат обучени и компетентни да работят с мотокар с противотежест. Обучението трябва да обхваща основите на работата с мотокара, включително разбиране на компонентите на машината, товароносимостта, факторите на стабилност и насоките за безопасност.
2. **Проверки преди работа**: Преди всяка смяна е необходима цялостна проверка на мотокара. Това включва проверка на гуми, клаксон, светлини, батерия, контролер, спирачки, кормилен механизъм, охладителна система и повдигаща система (вилки, вериги, кабел и крайни изключватели).
3. **Манипулиране на товара**: Правилните техники за манипулиране на товара са от съществено значение. Операторите трябва да оценят теглото на товара, да закрепят товарите и да поддържат стабилност на товара по време на повдигане, транспортиране и подреждане. Това гарантира, че различни видове товари могат да се обработват безопасно.
4. **Стабилност и център на тежестта**: Стабилността на мотокара с противотежест се основава на принципа на баланса. Центърът на тежестта на мотокара и товара трябва да останат в триъгълника на стабилност, за да се предотврати преобръщане. Центърът на тежестта се движи, когато мачтата се накланя напред и назад и когато мачтата се движи нагоре и надолу.
5. **Скорост и контрол**: Операторите трябва да контролират мотокара през цялото време, като поддържат безопасна скорост, особено при завиване или движение на заден ход. Ограниченията на скоростта и знаците трябва да се спазват и операторите трябва да са наясно с радиуса на завиване на мотокара и слепите зони.
6. **Безопасност на пешеходците**: Пешеходците винаги трябва да имат предимство. Операторите на мотокари трябва да бъдат бдителни за присъствието на пешеходци и да вземат необходимите предпазни мерки, за да избегнат инциденти.
7. **Предпазни колани и защитно оборудване**: Препоръчва се на операторите да носят предпазни колани през цялото време, когато работят с мотокара. При обслужване на батерии или боравене с газови бутилки трябва да се носят предпазни средства.
8. **Без неоторизирани водачи**: Пътниците не се допускат на мотокари с противотежест, освен в обозначените зони и при специални условия.
9. **Процедури при спешни случаи**: Операторите трябва да са запознати с процедурите при спешни случаи, включително как да се справят с преобръщане и как да използват аварийно оборудване като пожарогасители.
10. **Поддръжка и ремонти**: Редовната поддръжка и навременните ремонти са от съществено значение, за да се гарантира, че мотокарът остава в безопасно работно състояние. Всички дефекти, открити по време на проверките, трябва да бъдат докладвани и коригирани.
11. **Съответствие с разпоредбите**: Операторите трябва да се придържат към всички приложими разпоредби и стандарти за безопасност, включително тези, определени от регулаторни органи като OSHA. Спазването е не само законово изискване, но и морален императив.
Следвайки тези правила и насоки за безопасност, операторите могат значително да намалят риска от злополуки и да осигурят безопасна и ефективна работа на мотокари с противотежест на работното място.
| Характеристика | 1.1 | Модел | CPDA10-30 | CPDA15-30 | |
| 1.2 | Тип мощност | Електрически | Електрически | ||
| 1.3 | Тип операция | Седящ тип | Седящ тип | ||
| 1.4 | Товароносимост | Q (кг) | 1000 | 1500 | |
| 1.5 | Център за натоварване | C (mm) | 500 | 500 | |
| 1.6 | Преден надвес | X (mm) | 196 | 196 | |
| 1.7 | Междуосие | Y (mm) | 1130 | 1130 | |
| Тегло | 2.1 | Сервизно тегло (с батерия) | кг | 2120 | 2150 |
| колела, шаси |
3.1 | Тип колело | Предно колело гума/задно колело полиуретан | Предно колело гума/задно колело полиуретан | |
| 3.2 | Задвижващо колело | ∅×W(mm) | ∅230×110 | ∅230×110 | |
| 3.3 | Предно колело | ∅×W(mm) | ∅305×127 | ∅305×127 | |
| 3.4 | Предно междуосие | мм | 752 | 752 | |
| Размери | 4.1 | Ъгъл на накланяне на мачтата (напред/назад) | / (степен) | 2/4 | 2/4 |
| 4.2 | Височина на мачтата, спусната | h1 (мм) | 2035 | 2035 | |
| 4.3 | Безплатен лифт | h2 (мм) | 0 | 0 | |
| 4.4 | Височина на повдигане | h3 (мм) | 3000 | 3000 | |
| 4.5 | Височина, край на мачтата | h4 (мм) | 3918 | 3918 | |
| 4.6 | Височина на горните предпазители | H13 (мм) | 1930 | 1930 | |
| 4.7 | Просвет на вилицата при спусната мачта | h (mm) | 35 | 35 | |
| 4.8 | Обща дължина (с вилица) | L1 (mm) | 2680 | 2680 | |
| 4.9 | Дължина до лицето на товарната вилица (без вилица) | L2 (mm) | 1610 | 1610 | |
| 4.10 | Обща ширина | b1 (мм) | 880 | 880 | |
| 4.11 | Размер на вилицата | s/e/l(mm) | 35/100/1070 | 35/100/1070 | |
| 4.12 | Разклонение Спред | b5 (мм) | 210-580 | 210-580 | |
| 4.13 | Мин. Пътен просвет | m2 (mm) | 60 | 60 | |
| 4.14 | Ширина на коридора за палет 1000*1200 напречно (1200 поставени напречно на вилиците) | AST (mm) | 2931 | 2931 | |
| 4.15 | Мин. Радиус на завиване | Wa (mm) | 1425 | 1425 | |
| Изпълнение | 5.1 | Макс. Скорост на движение (ненатоварено/натоварено) | км/ч | 5.2/5 | 5.2/5 |
| 5.2 | Скорост на повдигане (ненатоварено/натоварено) | m/s | 0.135/0.095 | 0.135/0.090 | |
| 5.3 | Скорост на спускане (ненатоварено/натоварено) | m/s | 0.085/0.120 | 0.085/0.120 | |
| 5.4 | Макс. Преминаване (ненатоварено/натоварено) | ％ | 6/4 | 6/4 | |
| 5.5 | Работна спирачка | Хидравлични+Електромагнитни | Хидравлични+Електромагнитни | ||
| мотор, Зарядно устройство |
6.1 | Задвижващ мотор | кВт | 1.5 | 2.5 |
| 6.2 | Мотор за повдигане | кВт | 3.0 | 3.0 | |
| 6.3 | Напрежение на батерията/номинален капацитет | V/Ah | 24V/270Ah | 24V/300Ah | |
| 6.4 | Зарядно устройство | V/A | 24V/40A | 24V/40A | |
| други | 7.1 | Тип управление на задвижването | променлив ток | променлив ток | |
| 7.2 | Тип управление на задвижването | dB(A) | 75 | ||
| Данните са само за справка и подробностите са в зависимост от действителното превозно средство. | |||||
Популярни тагове: три колела електрически мотокар електрически мотокар с противотежест, Китай три колела електрически мотокар електрически мотокар с противотежест производители, доставчици, фабрика, мотокар в дистрибуторски център, мотокар за груба работа, Наемане на мотокари, Ергономията на мотокара, Дилър на мотокари, Мотокар в Докюард
Следваща
Тип стойка за теглещи тракториМоже да харесаш също
Изпрати запитване