През последните години доставките на мотокари в Китай скочиха до върха на световните доставки на мотокари, но количеството на пратката все още е празнина в сравнение с японските мотокари. В момента Toyota все още е лидер в глобалната индустрия за мотокари, Anhui Heli, Hangzhou Fork Group в глобалната индустрия за мотокари се класира на седмо, осмо място, първите десет в индустрията са предимно японски, германски, американски и китайски предприятия, делът на Китайските предприятия непрекъснато се подобряват.
"Съотношението качество-цена" на китайските продукти произтича от предимствата на индустриалната верига. Първият финансов репортер научи, че стотици части от хидравличния ръчен камион се произвеждат в Нингбо и глобалните търговци ще дойдат в Нингбо, за да закупят части от такива продукти. На тази основа китайските предприятия активно търсят иновации, а предприятията от Нингбо пуснаха ръчни камиони с половината от началната мощност на този Кантонски панаир. Поради разнообразните изисквания на веригата за доставки на европейски и американски клиенти, някои китайски предприятия започнаха да мислят дали да отидат в чужбина, за да изложат производствени точки, което ще бъде дилема.
