Първо, закупуване на стекери
Стакерът се използва главно за подреждане на рафтове и товарене, разтоварване и повдигане.
Според употребата на стакера той се разделя на изцяло електрически стакер, полуелектрически стакер, ръчен стакер, педал стакер и ръчно задвижван стакер и потребителят може да избере подходящия модел според търсенето. Товароносимостта на стакера обикновено е 0.1~1,5 тона, ширината на работния канал обикновено е 2,3~2,8 метра, а структурата е повече от портала на електрическия мотокар за обработка на палети и повдигането височината на вилицата на стекера обикновено е в рамките на 4,5 метра;
две. Предпазни мерки за стекери:
1. Операторите на стакери нямат право да шофират в нетрезво състояние, с наднормено тегло, наднормено тегло и превишена скорост, както и е забранено рязкото спиране и рязкото завиване. Забранено е влизането на стакери в местата, където се съхраняват разтворители и запалими газове
2. Устройството за безопасност на стакера трябва да бъде пълно и непокътнато, компонентите са чувствителни и ефективни, а техническото представяне е добро.
3. Поддържайте стандартното състояние на задвижване на стакера, вилицата е 10-20 cm над земята, когато вилицата се задвижва от земята, а стакерът спира, когато падне на земята, за да се движи около земята, когато е работи при лоши пътни условия, теглото му е подходящо намалено и скоростта на движение на стакера трябва да бъде намалена.
4. Когато стекерът работи, ако електрическият контролер е извън контрол, общото захранване ще бъде прекъснато навреме.
5. Специално внимание трябва да се обърне на навременното зареждане на батерията и правилната поддръжка на батерията при използване на електрически стакер. Когато зареждате батерията, е необходимо да обърнете внимание на метода, не само за да направите батерията достатъчна, но и да не предизвикате презареждане на батерията.
6. При работа на електрическия стакер се опитайте да използвате възможно най-малко за ускоряване за дълго време, когато стакерът започне, след като скоростта се увеличи, стабилизирайте педала на газта, ако състоянието на пътя е добро, стакерът ще продължи да ускори. Когато стакерът трябва да се забави, отпуснете педала на газта и леко натиснете педала на спирачката, така че енергията на забавяне да може да се използва напълно и ако стакерът има функция за регенеративно спиране, кинетичната енергия на забавяне може да бъде възстановена. Когато превозното средство се спуска по рампата, не изключвайте веригата на задвижващия двигател на стакера, леко натиснете педала на спирачката, накарайте стакера да работи в състояние на регенеративно спиране и използвайте кинетичната енергия на превозното средство, за да намалите енергията консумация на батерията.
7. По време на работа на стекера не бъркайте превключвателя за посоката на "напред и назад" с превключвателя на волана. Освен ако не е необходимо аварийно забавяне, не натискайте педала на спирачката директно към земята. По време на работа на превозното средство, когато се установи, че батерията е недостатъчна (което може да се получи чрез индикатора за гориво, индикатора за загуба на мощност и други алармени устройства), батерията трябва да се зареди възможно най-бързо, за да се предотврати изтощаването й преразреден.
8. По време на работа на стекера не предприемайте често аварийно спиране в процеса на шофиране с висока скорост, в противен случай това ще причини огромно триене на спирачния възел и задвижващото колело, съкращаване на експлоатационния живот на спирачния възел и шофирането колело и дори да повреди спирачния механизъм и задвижващото колело.
